燃气调压撬-恒鑫气体设备供应价位合理的燃气调压撬

2020-09-19  来自: 南宫市恒鑫工业气体设备有限公司 浏览次数:19

燃气调压撬-恒鑫气体设备供应价位合理的燃气调压撬

南宫市恒鑫工业气体设备有限公司成立于2004-04-14,是一家燃气设备各类产品,其中燃气调压撬为公司主导产品。凭借成熟的生产设备及专业的经营管理模式,公司产品以高品质、高价值销售于全国;河北,深受燃气公司的欢迎。

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CNG减压站工艺简介
然气调压站工作原理:将撬车罐内高压气经过预热,逐级降压,并进行安全控制和计量、加臭等工序使气体压力达到符合规范要求的压力向管道输送。按调压机制可分为两级调压和三级调压。 CNG减压站结构简介
压缩气减压站按照设备与站内的布置和设备的功能分为:
卸车系统(高压胶管、快装接头、高压阀门);调压换热系统(高压紧急切断阀、换热器。调压器、放散阀);
流量计量系统(流量计)控制系统(控制台);加热系统(燃气锅炉、热水泵等)。
首先撬车内的高压气经过卸车系统进入调压换热系统,在调压换热系统内经过两次换热,两次或三次调压进入流量计量和加臭系统,然后进入管网。加热系统提供气体减压过程中所需要的热量,控制系统对整个系统进行监控。 压缩气调压系统与管道调压系统的区别
压缩气压力达到22MPa属于超高压气体,与管道调压相比对设备的安全性能要求更高。
压缩气减压的过程因为降低的幅度大,会造成气体的温度迅速下降,因此压缩气的调压过程中需要对气体补充热量。
压缩气的减压过程是一个压力逐渐减低的过程,进口压力会随着撬车内气体的减少,压力由22MPa逐渐的减低到0.5-1.0MPa,所以对设备压力的适用范围要求更高。
压缩气的压力比管道气的压力高,一般要经过两级或三级调压才能使最终压力达到中压进入管网

恒鑫气体设备在燃气设备行业风生水起。创新领发展,科技成就收获。我司拥有大批技术专业的员工,以技术实力为基础,生产燃气调压撬。在燃气设备里深受广大燃气公司的认可与好评。欢迎前来合作,共同发挥企业已有的整体优势,依靠科技进步和科学管理,进一步调整产业结构,扩大经营规模,拓展经营领域。

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CNG气化撬的使用要求:

  1、CNG气化撬的工艺特点为“低温储存、常温使用”。储罐设计温度达到负196摄氏度(LNG常温下沸点在负162摄氏度),而出站气温度要求不低于环境温度10摄氏度。

  2、场站低温储罐、低温液体泵绝热性能要好,阀门和管件的保冷性能要好。

  3、CNG气化撬内低温区域内的设备、管道、仪表、阀门及其配件在低温工况条件下操作性能要好,并且具有良好的机械强度、密封性和抗腐蚀性。

  4、因低温液体泵启动过程是靠变频器不断提高转速从而达到提高功率增加流量和提供高输出压力,所以低温液体泵要求提高频率和扩大功率要快,通常在几秒至十几秒内就能达到要求,而且保冷绝热性能要好。

  5、CNG气化撬在普通气候条件下要求能抗地震,耐台风,达到气化流量的标准。

  6、低温储罐和过滤器的制造及日常运行管理已纳入国家有关压力容器的制造、验收和监查的规范;LNG气化撬和低温烃泵在我国均无相关法规加以规范,在其制造过程中执行美国相关行业标准,在压力容器本体上焊接、改造、维修或移动压力容器的位置,都向压力容器的监查单位申报。


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南宫市恒鑫工业气体设备有限公司专业生产燃气设备、LNG气化调压撬、燃气调压撬、天然气瓶组、LNG加液撬、LNG气化器、气体充装汇流设备、集中供气工程等。

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